当店オリジナルのLight-Bee L1e・L1j専用 リスタイルキットですが、一番懸念される部分はタイヤとのクリアランスになるかと思われます。　サスペンションがフルボトム（目一杯縮む）した際に、タイヤとフェンダー・ナンバーとのクリアランスが確保できないと危険です。　そこで、実際にどれくらいのクリアランスが確保できて...

以前よりLight-Bee L1e・L1j用のロングフェンダーが欲しいと言う要望を受けておりましたが、この度、試験的に販売する事となりました。当面は取付性の確認、不具合等の有無を確認する為、当店で車両をご購入のお客様、若しくは車両持ち込みによる当店での取付のみ対応させて頂きます。それらの確認が取れ次第、一般販売開始いた...

Light-Beeシリーズでマディコンディションや雨の中の走行をし、リアフェンダーが短い為にはね上げた泥等が背中から首にかけて飛んできて酷く汚れてしまうと言う経験をされた方は意外と多いと思います。 そこで当店では、以前から気になっていたメーカーのフェンダーとサイドパネルがあったので、造りや実際に装着して問題等が無いか等...

Light-Beeシリーズでマディコンディションや雨の中の走行をし、リアフェンダーが短い為にはね上げた泥等が背中から首にかけて飛んできて酷く汚れてしまうと言う経験をされた方は意外と多いと思います。 そこで当店では、以前から気になっていたメーカーのフェンダーとサイドパネルがあったので、造りや実際に装着して問題等が無いか等...

　すでにご存じの方も多いかと思いますが、令和３年１０月より二輪車へのABS/CBSの装着義務化が本格的に施行されます。　そこで、一部の販売店やネット等で『９月いっぱいでLight-Bee L1eの販売終了』と言った情報が出回っているとの事で、当店にも問い合わせが相次いでおります。　しかし、一部情報に大きな誤りがあるよう...

　この度、SUR-RON電動バイクの輸入元である(株)コハクジャパンより、円高還元価格終了及び価格改定の連絡があり、７月１日より新価格が適用される事となりました。　当店としても誠に不本意ではありますが、従わざるを得ない状況ですので、６月３０日AMまでの注文をもって新価格へ移行いたします。　７月１日以降の価格は下記に記す...

　おかげさまで好評を頂いておりLight-Beeシリーズですが、ある程度の台数を納入していくと、色々な発見があります。　試乗会等でも「中国製品だからすぐ壊れるのでは？」等と言った意見を耳にしますが、正直当店でも実際に車両を見るまではそう思っていました。　実際に車両を手にし、今後のサービスの為にも当店の展示試乗車を分解し...

　コロナ禍の影響でかなり入荷が遅れてしまっていたLight-Beeシリーズですが、やっと日本に到着しました。　今までお待たせしているお客様に一日でも早くお届けしようと、輸入元の「コハクジャパン」様へ受注分を直接引き取りに行き、早速車両チェックを兼ねた組立作業に入りました。 今回受注分は全て原付二種登録可能なL1eとなり...

試作品の鉄製からA7075アルミ材に変更し、アルマイト加工を施しました。 色はライトブラウンで、サンスターのアルミスプロケに似た色です。 写真のスプロケットはXAM製CR80用42丁になります。 重量は鉄製の試作品の半分以下の重量です。 今回、当店展示試乗車用以外に、販売用として4セット多く製作しました。 まだまだLi...

　試作品のスプロケットアダプターをテストして頂いている大阪のライダーさんが、ノーマル48丁と55丁での走行比較動画をプラザ阪下エンデューロコースで撮影し、YouTubeにアップしています。　それぞれ撮影日は違うものの、同じようなコンディションでの走行比較となるので、かなり参考になるかと思います。　ファイナルをショートに...