先月より試験販売を開始したLight-Bee L1e・L1j用リスタイルキットですが、色々と疑問に思う部分があると思うので、簡単に取付方法と一緒に解説していきます。 　まず第一に各保安部品の取付位置が規制に合致しているのは勿論なこと、きちんと機能していなくてはいけません。　現在好評販売中のフェンダーレスキットでもそうで...

　当店オリジナルのLight-Bee L1e・L1j専用 リスタイルキットですが、一番懸念される部分はタイヤとのクリアランスになるかと思われます。　サスペンションがフルボトム（目一杯縮む）した際に、タイヤとフェンダー・ナンバーとのクリアランスが確保できないと危険です。　そこで、実際にどれくらいのクリアランスが確保できて...

以前よりLight-Bee L1e・L1j用のロングフェンダーが欲しいと言う要望を受けておりましたが、この度、試験的に販売する事となりました。当面は取付性の確認、不具合等の有無を確認する為、当店で車両をご購入のお客様、若しくは車両持ち込みによる当店での取付のみ対応させて頂きます。それらの確認が取れ次第、一般販売開始いた...

Light-Beeシリーズでマディコンディションや雨の中の走行をし、リアフェンダーが短い為にはね上げた泥等が背中から首にかけて飛んできて酷く汚れてしまうと言う経験をされた方は意外と多いと思います。 そこで当店では、以前から気になっていたメーカーのフェンダーとサイドパネルがあったので、造りや実際に装着して問題等が無いか等...

Light-Beeシリーズでマディコンディションや雨の中の走行をし、リアフェンダーが短い為にはね上げた泥等が背中から首にかけて飛んできて酷く汚れてしまうと言う経験をされた方は意外と多いと思います。 そこで当店では、以前から気になっていたメーカーのフェンダーとサイドパネルがあったので、造りや実際に装着して問題等が無いか等...

　すでにご存じの方も多いかと思いますが、令和３年１０月より二輪車へのABS/CBSの装着義務化が本格的に施行されます。　そこで、一部の販売店やネット等で『９月いっぱいでLight-Bee L1eの販売終了』と言った情報が出回っているとの事で、当店にも問い合わせが相次いでおります。　しかし、一部情報に大きな誤りがあるよう...

　昨年夏に国内正式販売が開始され、少しずつ認知もされるようになってきたLight-Beeシリーズですが、購入を検討されている方の中では実際の走行性能が気になるかと思います。　販売店もまだ少なく、その少ない販売店の中で試乗車を置いている店舗は更に少なくなる為、実車を見て検討と言う事も出来ない状態かと思います。　そこで、少...

　コロナ禍の影響でかなり入荷が遅れてしまっていたLight-Beeシリーズですが、やっと日本に到着しました。　今までお待たせしているお客様に一日でも早くお届けしようと、輸入元の「コハクジャパン」様へ受注分を直接引き取りに行き、早速車両チェックを兼ねた組立作業に入りました。 今回受注分は全て原付二種登録可能なL1eとなり...

　国内販売が始まって約5か月経過したLight-Beeシリーズですが、当店でもいち早く展示試乗車として購入し、オフロードコースのみならず、サーキットでの試乗を繰り返すことによって、色々とネガな部分も判明してきました。　そこで、当店で出来る範囲内で少しずつですがオリジナルパーツを開発・販売をする事と致しました。 フェンダ...

Light-Beeシリーズには誤操作等による事故防止の為、4つの安全装置(機構)があります。 サイドスタンドを出した状態で発進しない為のサイドスタンドスイッチスロットルを開けた状態でスイッチをONにした際、発進させない為の機構転倒などにより車両が横倒しの状態になった際にスロットルをOFFにする転倒センサーブレーキスイッ...